Avec l\u2019\u00e9conomie du Canada qui a de difficult\u00e9 \u00e0 remonter la pente, il est logique d\u2019appliquer une traction suppl\u00e9mentaire et imm\u00e9diate face \u00e0 la baisse de dollar canadien, le march\u00e9 boursier fragile, la baisse des prix du p\u00e9trole et le ralentissement inqui\u00e9tant de la valeur des autres commodit\u00e9s de base.<\/p>\n
Le gouvernement lib\u00e9ral envisage d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer ses d\u00e9penses sur les projets d\u2019infrastructure. Un plus grand investissement dans les infrastructures pourrait aider le Canada \u00e0 passer \u00e0 travers les moments difficiles.<\/p>\n
Toujours face \u00e0 une \u00e9rosion constante des emplois dans le domaine de la manufacture en Ontario, l\u2019\u00e9conomie du Canada a vu le prix du p\u00e9trole baisser au plus bas depuis plus d\u2019une d\u00e9cennie. Bien que cela fut particuli\u00e8rement dommageable pour l\u2019Alberta, les effets se propagent lentement \u00e0 travers le pays.<\/p>\n
D\u2019autres commodit\u00e9s ont aussi perdu de la valeur, ce qui se traduit par la baisse du dollar canadien en dessous de 69 sous US pour la premi\u00e8re fois depuis 2003. Le march\u00e9 boursier a de la difficult\u00e9 aussi.<\/p>\n
Les difficult\u00e9s \u00e9conomiques en Chine sont la principale raison des probl\u00e8mes \u00e9conomiques du Canada, puisque la Chine est un \u00e9norme march\u00e9 pour les mat\u00e9riaux bruts du Canada. Il est peu probable que cette instabilit\u00e9 prendre fin bient\u00f4t. Les fonctionnaires f\u00e9d\u00e9raux peuvent toutefois en faire plus pour stimuler l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique et la cr\u00e9ation d\u2019emploi. C\u2019est \u00e0 ce moment que l\u2019utilisation judicieuse des d\u00e9penses sur les infrastructures peut \u00eatre utile.<\/p>\n
Le gouvernement lib\u00e9ral planifie de d\u00e9penser pr\u00e8s de 60 milliards de dollars sur les projets d\u2019infrastructures dans la d\u00e9cennie \u00e0 venir. Mais, il planifie d\u2019utiliser seulement 17.4 milliards de dollars dans les quatre prochaines ann\u00e9es, ce qui n\u2019\u00e9quivaut m\u00eame pas \u00e0 un tiers du montant total.<\/p>\n
Selon la Presse canadienne, le gouvernement du premier ministre Justin Trudeau planifie de devancer l\u2019\u00e9ch\u00e9ancier original des d\u00e9penses compte tenu de la d\u00e9t\u00e9rioration des perspectives \u00e9conomiques.<\/p>\n
Il n\u2019y a certainement pas de p\u00e9nurie de projet qui n\u00e9cessite du support. L\u2019expansion du transport en commun, l\u2019augmentation des logements abordables et la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019\u00e9tablissements additionnels pour personnes \u00e2g\u00e9es sont particuli\u00e8rement requis. Les municipalit\u00e9s ont aussi besoin de support pour r\u00e9parer les routes, les \u00e9gouts d\u00e9labr\u00e9s, les ponts rouill\u00e9s et les vielles usine de traitements d\u2019eaux.<\/p>\n
Le ministre de la S\u00e9curit\u00e9 publique, Ralph Goodale, affirme qu\u2019une portion des d\u00e9penses envisag\u00e9s sur les infrastructures sont en vue de la pr\u00e9paration en cas de sinistre, pour aider les communaut\u00e9s qui font face \u00e0 l\u2019impact des catastrophes telles que les inondations, les vents forts, les temp\u00eates de verglas, les vents violents et les feux de for\u00eats. En plus de stimuler l\u2019\u00e9conomie et de cr\u00e9er des emplois, ces projets aident \u00e0 mitiger les co\u00fbts futurs.<\/p>\n
Compte tenu de tout ce besoin refoul\u00e9, il devrait y avoir des projets planifi\u00e9s dans les livres qui pourraient \u00eatre facilement lanc\u00e9s d\u00e8s que l\u2019argent est disponible. Ceci devrait \u00eatre une priorit\u00e9 en ses moments \u00e9conomiques difficiles.<\/p>\n
Bien qu\u2019il n\u2019y a rien de mal avec les d\u00e9penses \u00e0 long terme sur les infrastructures, l\u2019\u00e9conomie de Canada a besoin d\u2019un rebond imm\u00e9diat.<\/p>\n
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